HONDA REBEL 500 "NGÃ LÒNG" NGAY TỪ ÁNH NHÌN

27/05/21

Honda Doanh Thu

Nếu bạn là một người hâm mộ những chiếc mô tô cruise phân khối lớn; Honda Rebel 500 chắc chắn làm bạn cảm thấy muốn ngã lòng ngay từ ánh nhìn đầu tiên.

Kế thừa và khác biệt

Kế thừa sự "nổi loạn", rebel 500 đã dần từ bỏ kiểu dáng cruise truyền thống; mà hướng tới phong cách thời trang hơn, cá tính hơn và trẻ trung hơn. Điều này có vẻ là hợp lí khi mà các khách hàng mà Rebel 500 nhắm tới; là những người nằm trong độ tuổi 25 tới 40 – những người lần đầu chơi xe mô tô và muốn có một chiếc xe vừa tầm; giá cả hợp lí và có thể sử dụng đa năng như một phương tiện sử dụng hàng ngày.

Rebel 500 là một chiếc xe khá khác biệt so với hầu hết những sản phẩm cùng trong phân khúc 500cc hiện nay; đó cũng là một tiền đề tốt cho sự thành công của Honda Việt Nam khi là "người đến sau" ở sân chơi mô tô phân khới lớn đầy tiềm năng này.

Cầm lái và cảm nhận

Với một chiếc mô tô như Rebel 500; những thông số kĩ thuật trong thông cáo báo chí dường như không có nhiều ý nghĩa; bởi đây là chiếc xe mà người ta chỉ có thể hiểu được nó khi ngồi lên yên và vặn ga.

Mặc dù chiếc xe trông khá bè thế nhưng thực tế; thiết kế của Rebel 500 dường như phù hợp hơn với các tay lái có chiều cao dưới 1,7m. Vị trí yên ngồi thấp cộng với chỗ để chân hơi gấp; sẽ khiến các khách hàng chân dài cảm thấy mỏi nếu ngồi lâu. Điều này có vẻ khá hợp lí khi đây là chiếc xe dành cho thị trường Đông Nam Á chứ không phải Châu Âu.

Tư thế lái

Đây chắc hẳn là yếu tố được nhiều anh em quan tâm nhất trên Honda Rebel. Kiểu dáng của Rebel bây giờ lai thêm giữa chopper và bobber. Thành ra chỗ để chân người lái bố trí thấp và gần yên xe hơn khiến đùi và cẳng chân vuông góc với nhau. Đồng thời ghi-đông ngắn nên hai tay và vai người chồm về trước nhiều hơn so với các mẫu cruiser.