Africa Twin 1100

Rèn Giũa Qua Những Thử Thách Tôi Rèn Qua Những Thử Thách. Chiếc xe vẫn giữ độ lanh lẹ tuyệt vời như trước đây - nay với hiệu suất mạnh mẽ vượt qua mọi giới hạn - cùng với mô-men xoắn ở dải tua thấp để tăng khả năng tăng tốc. Màn hình điều chỉnh mới mang lại sự thoải mái cho những ngày di chuyển đường dài. Lốp không săm dễ dàng sửa chữa khi gặp sự cố cùng với hệ thống giảm xóc Điện tử, với Showa-EERA™, mở ra một chân trời phiêu lưu hoàn toàn mới.

TÍNH NĂNG NỔI BẬT

Khung sườn và giảm xóc

Chúng tôi đã nhấn nút nâng cấp cho chiếc xe này! Africa Twin mới được trang bị Hệ thống giảm xóc điện tử Showa (Showa-EERA™) Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ luôn được duy trì khả năng giảm sóc tối ưu. Bạn muốn có một tuỳ chỉnh mặc định hoàn hảo? Hãy chọn mức Mid. Ngoài ra còn có mức Hard, dành cho các phong cách lái xe thể thao, chở người ngồi sau hoặc chở nhiều hành lý, mức Soft giúp xe vận hành dễ dàng hơn và đối với chế độ Off-Road xe được trang bị sự kiểm soát chính xác khi rời khỏi đường nhựa. Người lái có thể tùy chỉnh hoàn toàn (khi dừng tại chỗ) và bạn có thể chuyển đổi giữa các chế độ – và điều chỉnh tải trước cho phuộc sau – trong khi điều khiển xe. Africa Twin ES trang bị tay lái có sưởi và ổ cắm.

THIẾT KẾ

Tăng Cường Chắn Gió

Kính chắn gió cao hơn, to hơn và có thể điều chỉnh đến 5 vị trí để mang lại tầm nhìn tối đa về phía trước hoặc tối ưu việc bảo vệ khỏi gió - tát cả tuỳ bạn chọn lựa.

Cân bằng cho cung đường địa hình

Từ những cung đường đá răm cho đến những đoạn đường núi hiểm trở, Africa Twin giúp việc chinh phục những cung đường này nên dễ dàng hơn nhờ hệ thống treo hành trình dài, trọng lượng nhẹ và khung gầm được thiết kế tỉ mỉ.

ĐỘNG CƠ

Chinh phục cực hạn

Khi rời xa đường nhựa thì việc kiểm soát độ cân bằng trở nên vô cùng quan trọng . Đó chính xác là những gì khung gầm của Africa Twin có thể làm. Yếu tô qua trọng nhất là sự chính xác; với khung thép nhẹ, gắp sau xe bằng nhôm lấy cảm hứng từ CRF450R và khung phụ có thể tháo rời mang lại độ cứng cáp và sự phản hồi phù hợp cho độ bám đường. Hệ thống giảm xóc hành trình dài – 230mm phuộc trước , 220 mm phuộc sau – với các tuỳ chỉnh được cải tiến giúp chinh phục được địa hình gồ ghề, kèm theo khoảng sáng gầm lớn 250mm để dễ dàng vượt qua chướng ngại vật.

Khung sườn và giảm xóc

Chúng tôi đã nhấn nút nâng cấp cho chiếc xe này! Africa Twin mới được trang bị Hệ thống giảm xóc điện tử Showa (Showa-EERA™) Điều này có nghĩa là chiếc xe sẽ luôn được duy trì khả năng giảm sóc tối ưu. Bạn muốn có một tuỳ chỉnh mặc định hoàn hảo? Hãy chọn mức Mid. Ngoài ra còn có mức Hard, dành cho các phong cách lái xe thể thao, chở người ngồi sau hoặc chở nhiều hành lý, mức Soft giúp xe vận hành dễ dàng hơn và đối với chế độ Off-Road xe được trang bị sự kiểm soát chính xác khi rời khỏi đường nhựa. Người lái có thể tùy chỉnh hoàn toàn (khi dừng tại chỗ) và bạn có thể chuyển đổi giữa các chế độ – và điều chỉnh tải trước cho phuộc sau – trong khi điều khiển xe. Africa Twin ES trang bị tay lái có sưởi và ổ cắm ACC tiêu chuẩn.

Hiệu suất động cơ tốt hơn

Động cơ mạnh mẽ giúp bạn dễ dàng chinh phục mọi địa hình. Mô-men xoắn chính là chìa khóa mang lại sức mạnh tức thì, đặc biệt trong khi cần tăng tốc nhanh chóng để vượt xe an toàn, ngay cả khi chở hai và đầy tải. Vì vậy, chúng tôi đã nâng cấp động cơ xi-lanh, tăng thêm 7% mô-men xoắn với khả năng vận hành mạnh mẽ hơn từ vòng tua thấp đến trung bình. Cùng với tỉ số nén cao hơn, thời gian đóng mở van mới và hệ thống hút xả được cải tiến, công suất 75kW vẫn được duy trì ở mức tối đa, đồng thời mang lại cảm giác phản hồi chính xác qua công nghệ Throttle By Wire tiên tiến.

TIỆN ÍCH & AN TOÀN

Màn hình cảm ứng TFT

Màn hình màu 6.5inch được tuỳ chỉnh hoàn toàn

Cho mọi hành trình

Africa Twin được trang bị hàng loạt công nghệ tiên tiến, mang đến trải nghiệm lái thú vị và an toàn hơn, dù cho bạn chọn bất kỳ hành trình nào. Hệ thống Honda Selectable Torque Control 7 cấp, được điều chỉnh bởi Hệ thống Đo lường Quán tính (IMU) 6 trục, giám sát lực kéo bánh sau để kiểm soát mượt mà trên mọi địa hình. Chế độ chống nâng bánh trước 3 cấp cho phép bạn điều chỉnh độ nâng bánh theo ý muốn, trong khi ABS trong cua giúp bạn tự tin phanh tối đa. Với bốn chế độ lái mặc định: URBAN, TOUR, GRAVEL và OFF-ROAD, bạn hoàn toàn có thể tuỳ chỉnh toàn bộ các thông số theo phong cách riêng của mình hoặc tủy chỉnh kĩ hơn ở chế độ USER.