ĐỘNG CƠ :CBR1000RR-R

Mẫu xe CBR1000RR-R mới với thiết kế cải tiến trở thành mẫu xe mạnh nhất. Gần với mẫu xe MotoGP nhất. Ở phiên bản 2020 có những cải tiến kế thừa học hỏi trực tiếp từ mẫu xe RC213V.

Nhằm chinh phục những vòng đua quyết liệt, dòng xe Fireblade mới được Honda trang bị sức mạnh mới vượt trội.

-Khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng 1000cc hoàn toàn mới

-Công suất cực đại 160kW tại 14.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 113Nm tại 12.500 vòng/phút.

Yếu tố cốt lõi đóng vai trò trong việc giúp động cơ đạt được công suất lớn. Và vòng tua cao là nhờ lớp phủ DLC trên bề mặt vấu cam – tương tự như trên siêu phẩm RC213V-S. Đây là lần đầu tiên một mẫu xe thương mại được áp dụng công nghệ tiên tiến này, giúp giảm thất thoát công suất do ma sát lên tới 35% so với vấu cam thường.

Thiết kế CBR1000RR-R

Với phiên bản tiêu chuẩn, mẫu Fireblade sử dụng phuộc trước Showa BPF (Big Piston Fork). Và  phuộc sau loại Showa Balance Free Rear Cushion Light (BFRC-L) cải tiến. Mang đến hiệu suất giảm xóc vượt trội và khả năng giữ thăng bằng xe tối ưu. Trong khi đó trên phiên bản đặc biệt SP. Ống xả Akrapovic bằng titan nhẹ và bộ đo lường quán tính 6 trục IMU hoàn toàn mới

-Kẹp phanh Stylema của Brembo với đường kính 330 mm cùng hệ thống ABS 2 cấp độ